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€270 per la 98s….io passo. Basito!
Si parla di prezzo di listino, quasi tutti i telai di questa fascia hanno lo stesso prezzo di partenza, poi lo street price sarà sicuramente più basso.
Mi pare che il telaio sia lucido, non presenti più quella sagomatura gommata delle versioni V6 e V7 countervail.
La cromatura è molto meglio della V7, (io possiedo la v6 total black) di cui non ho mai digerito il grigio col verde.
A livello estetico la piu bella rimane la blade del 2012
Si, la vernice è opaca, ma non gommata, per quanto, sul sito ufficiale, Wilson dica “una vernice morbida”. Tuttavia, provata e toccata per molto tempo personale e non è gommata, assolutamente.
Diciamo che non abbiamo quasi niente con la v7 o sbaglio?
Diciamo che cambia poco con la v7 o sbaglio?
Cambia abbastanza in realtà. Chi dice che non cambia, mente o non l’ha provata o non ci capisce molto 😉
Ciao Fabio la versione 100/300gr. in quanto a rigidità si avvicina più alle 98 o alla 100/285??
Finché non la misurerò, non potrò dirti. La attendo con ansia, perché già adoro la 100L e sapere che c’è una versione anabolizzata della stessa racchetta mi attira molto.
Grazie! La nuova 100L rispetto alla V7 in cosa si differenzia invece?
Il telaio è leggermente meno carico, ma molto simile al precedente, con una maggiore maneggevolezza. Siamo lì, sono dettagli, come anche per l’impatto leggermente meno secco.