Tecnifibre T-fight 305 RS

Tecnifibre aggiorna la sua Linea top di racchette, T-fight, con l’arrivo di nuove tecnologie e nuove soluzioni, che mostrano ancora una volta l’attenzione che il marchio ripone, non solo nel settore corde, ma anche nel comparto racchette. T-fight viene rinnovata con l’introduzione della RS section su tutti i telai, che aggiunge un comportamento più definito e definitivo in molti aspetti. Ma le novità non finisco qui e, tra le 3 T-fight RS top di gamma, 300, 305 e 315, spicca indubbiamente T-fight 305 RS, che diventa più prestazionale, ma anche più sensoriale, e soprattutto è la più efficace in campo per un pubblico alla ricerca di un telaio solido e potente.

Headsize 98 inch2
Peso 305 g
Schema corde 18×19
Bilanciamento 325 mm
Swingweight (non incordata) 305 kgcmq
Rigidità 67 RA
Profilo 22.5 mm
Lunghezza 68.6 cm

L’estetica di T-fight 305 RS è molto riconoscibile per via del bel bianco, al quale Tecnifibre affida la riconoscibilità dei suoi telai. Un colore molto ben fatto, satinato, che resiste anche piuttosto bene alle abrasioni e che mostra una certa profondità della vernice adoperata. Confermato il nero che avvolge uno degli steli, mentre un disegno tridimensionale del logo TF copre l’interno dell’altro stelo e sfuma verso l’altro e ritorna a farsi vedere all’interno dell’ovale, nella parte alta. Immancabili gli inserti blu e rosso a ricordare la bandiera francese, in maniera asimmetrica, che ora sono più ridotti e creano un rigo su stelo e in colore opposto sul lato destro del piatto. Proprio questo inserto, sullo stelo, crea un po’ di scalino che al tatto si sente un po’ abrasivo e può risultare fastidioso, cosa che sullo stelo nero invece non si avverte. Andando ad esaminare la struttura del telaio, poi, si nota la RS section che consiste in una sezione a 5 lati, contro i 4 soliti, che forma una sorta di bombatura nella parte interna del fusto. Messa così potrebbe sembrare strana, ma il fusto resta di sezione flat e piuttosto gradevole alla vista. Il sistema RS, però, porta con sé anche un’altra novità, ovvero il riempimento interno del telaio, che, come scopriremo più avanti, porta dei significativi benefici in gioco. Al di là della nuova sezione, il piatto presenta la medesima forma ed anche il pattern appare invariato nella spaziatura, regolare e, ad una prima occhiata, difficile da ricondurre a 18 corde verticali. Il bumper è invariato, sempre in modalità Armour Cap, più generoso e protettivo per la testa del telaio, mentre i passacorde presenta un bordino esterno maggiorato, per nascondere meglio le corde dagli urti. Immancabili, poi, i passanti EZ Lock, per la chiusura dei nodi in aderenza al fusto, ed infine il manico, dove vi è un nuovo grip, che conferisce una misura più piena rispetto al passato, con anche una finitura tutta liscia per la mano dominante, mentre più su è zigrinato, per accogliere la seconda mano con maggiore grip. La forma è la solita, molto simile ad Head con i suoi TK82, ma con il butt-cap privo di sportellino apribile, sostituito dal fondello con il logo TF.

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7 Comments

  1. Ciao Fabio, l’ho voluta provare subito e ti confesso di averla riconsegnata a malincuore. Rispetto alle Babolat Pure Aero Vs 2020 con cui gioco da mesi, l’ho trovata più leggera in mano (nonostante pesino entrambe 305) e più facile ed efficace sul rovescio a una mano (sia piatto sia in spin). Decisamente più potente, soprattutto sui colpi piatti che oltre a essere potenti venivano anche molto precisi. Ovviamente meno spin, ma cmq abbastanza per un gioco da quarta alta. Sul servizio le ho sentite equivalenti. Meno solida però sulla risposta. Vabbè alla fine mi ha intrigato molto, soprattutto perché l’ho sentita in qualche modo più facile della babolat, che d’altro canto mi dà sicurezza in altre situazioni di gioco (tipo in risposta) e per i colpi carichi di spin. Come mai non l’hai provata con corde tecnifibre? Io l’ho provata con delle Lynx Tour che avevo a disposizione, ma non credo fossero la morte sua… Tu come la vedi come alternativa alla Babolat PA VS 2020? (In attesa di farmi ingolosire dalla prossima evoluzione della Radical…)

    • In realtà, le specifiche e i vari test restituiscono dati e sensazioni di un telaio abbastanza più pesante rispetto a Pure Aero VS, non vorrei che fosse fallata la dinamica del telaio che hai provato.
      In generale, Pure Aero VS è già un ottimo telaio e fa molto bene sia per un gioco aggressivo che più conservativo. Tuttavia, Lynx Tour probabilmente non restituisce quello che deve, soprattutto in spin, su un telaio del genere. Farei altre prove con le corde, soprattutto mono più reattivi a bassa tensione, non più di 22/21, perché la configurazione della racchetta, con il nuovo comfort, permette di sfruttare anche una corda più aggressiva, senza eccedere con la tensione, e far lavorare il telaio per quello che è, reattivo e leggermente nervoso.

      • boh, non saprei, posso solo dirti di aver avuto una sensazione di maggiore leggerezza e di una maggiore facilità nel colpire con il rovescio a una mano. (Rovescio che tendenzialmente faccio più piatto che in top spin, e non so se in questo aiutava il bilanciamento più in testa rispetto alla PA). E ho avuto un buon feedback sul dritto di piatto e a sventaglio, che avevano più potenza gratuita senza perdere in precisione. Per il resto la PA VS rimaneva sempre leggermente superiore, in special modo col dritto in top spin. Corde, quindi, quali consiglieresti: le Ice Code? Tra corde Babolat Blast e Gamma Moto Soft, per quali opteresti?

  2. ne approfitto anche per chiederti: il manico L3 della TF mi è sembrato molto più piccolo del manico L3 della Babolat PA VS… Nel caso è possibile che si debba prendere la TF con manico L4 per avere le stesse dimensioni del manico L3 della Babolat?

  3. Ciao Fabio, una domanda.
    Che differenza c’è fra questa T-fight 305 e la 315?
    E la differenza con le due TF 40 (305/315)?
    Quali corde ci vanno bene?
    Grazie

  4. La 295rs l’hai provata ? sai dire qualcosa al riguardo?

    grazie

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